El cierre del estrecho de Ormuz amenaza con provocar graves consecuencias para el comercio energético y la economía global, debido a que por esta estrecha vía marítima transita cerca de una quinta parte del petróleo que se consume en el mundo.
“El estrecho (de Ormuz) está cerrado. Si alguien intenta pasar, los héroes de la Guardia Revolucionaria y la armada regular incendiarán esos barcos”, afirmó Ebrahim Jabari, asesor principal del comandante en jefe de la Guardia Revolucionaria de Irán.
La clausura de esta vía marítima puede interrumpir el tránsito de unos 20 millones de barriles de petróleo diarios, según datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA).
Por el estrecho también circula el 25% del gas natural licuado (GNL), lo que amplía el impacto potencial sobre los mercados energéticos internacionales.
Los primeros efectos ya se reflejan en los mercados: el precio del petróleo registró fuertes alzas y el gas natural en Europa subió alrededor de un 58%.
Además del impacto inmediato en el petróleo y el gas, el cierre del estrecho podría extender sus efectos a otros sectores de la economía mundial, como el caso de los fertilizantes, ya que por esta ruta circula cerca del 30 % del amoníaco y alrededor del 50 % de la urea producida en el mundo.
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El estrecho de Ormuz, situado entre Irán y Omán y con apenas 33 kilómetros en su punto más angosto, conecta el Golfo Pérsico con el mar Arábigo y constituye la principal salida marítima para el crudo de grandes productores como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait e Irán.
Una interrupción prolongada restringiría las exportaciones de estos países y presionaría aún más los precios del petróleo a nivel global.
Analistas advierten que el impacto sería particularmente fuerte en Asia y Europa donde economías como India, Japón y Corea del Sur dependen en gran medida del crudo que atraviesa Ormuz.
Además del aumento del petróleo, el bloqueo podría afectar el transporte marítimo, las aseguradoras navales y los mercados financieros, generando una reacción en cadena en la economía mundial.
