Las nuevas sanciones de la Unión Europea (UE) contra el fabricante chino de semiconductores Yangzhou Yangjie Electronic Technology están agravando la escasez de microchips que enfrenta la industria automotriz alemana.
La medida complica el acceso a componentes clave para fabricantes europeos en medio de una creciente crisis industrial y comercial, informó el diario Handelsblatt.
“Los suministros de microchips para la industria automotriz alemana se vuelven cada vez más complejos”, añadió el diario.
Según el reporte, varias compañías automotrices habían comenzado a buscar nuevos proveedores tras las restricciones aplicadas a Nexperia.
Sin embargo, la inclusión de Yangjie en la lista de sanciones de Bruselas amenaza con reducir aún más las opciones disponibles para garantizar el abastecimiento de semiconductores.
En ese contexto, Volkswagen analiza endurecer sus planes de reducción de costos después de registrar una fuerte caída de beneficios en el primer trimestre, reportó Reuters.
La empresa proyecta una reestructuración marcada por los aranceles comerciales, la inestabilidad geopolítica y la menor demanda de vehículos, lo que podría derivar en más de 50.000 despidos en Alemania antes de 2030.
Industria automotriz alemana gira hacia producción militar
El debilitamiento del sector automotor también está impulsando un giro hacia la industria militar. El diario Bild informó que Mercedes-Benz y otros fabricantes evalúan participar en la producción de equipos de defensa ante el aumento del gasto militar en Europa.
Además, Volkswagen habría sostenido conversaciones con la empresa israelí Rafael Advanced Defense Systems para transformar una planta en Alemania en un centro de producción de sistemas antimisiles.
